رکوردزنی صدور کارت سوخت در جنگ

بامداد جنوب: در شرایطی که مدیریت مصرف بنزین و هوشمند‌سازی فرایند سوخت‌گیری به قوت خود باقی است، شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران با اعلان آخرین وضعیت صدور کارت هوشمند سوخت از تلاش‌های شبانه‌روزی برای تسهیل خدمت‌رسانی و کاهش صف‌های طولانی خبر داد. بر اساس اعلام این شرکت، همزمان با اهمیت حفظ سلامت و صرفه‌جویی در زمان مردم، صدور کارت سوخت برای مالکان خودروهای وارداتی با نرخ سوم فراهم شده است. که این کار در کنار اقدامات قبلی، نشان از تمرکز جدی بر بهره‌وری و مدیریت بهینه منابع دارد.

در همین حال، به گفته مدیر سامانه هوشمند سوخت کشور، در ایام جنگ تحمیلی سوم بیش از ۱۵۰ هزار درخواست برای صدور آنی کارت هوشمند ثبت شده است. این روند نشان می‌دهد چقدر تلاش شده تا حتی در روزهای سخت، فرایند خدمت‌رسانی به هم‌وطنان مختل نشود. روزانه به‌طور میانگین چهار هزار کارت سوخت در کوتاه‌ترین زمان تولید و تحویل داده شد، تا مردم با خیال راحت و بدون انتظار طولانی بتوانند سوختگیری کنند و از سفرهای خود بهره‌مند شوند.

این اقدامات، در کنار اعلام ضروری بودن استفاده از کارت شخصی هنگام رجوع به جایگاه‌ها، نشان می‌دهد که راهبرد اصلی وزارت نفت بر حفظ منابع و مدیریت هوشمند مصرف است. در فضای همیشه پراز چالش کنونی، همکاری و همراهی هموطنان در این مسیر، نقش کلیدی در گذر از بحران و حفظ امنیت تامین سوخت کشور دارد.

در این میان، عباس باصفا با اشاره به روند اجرای طرح صدور آنی کارت هوشمند سوخت به شانا گفت: این طرح در بهمن ۱۴۰۴ با هدف کاهش زمان صدور کارت و ارائه خدمت سریع‌تر به هموطنان رونمایی شد، به‌گونه‌ای که امکان صدور کارت سوخت در مدت حداکثر ۲۴ ساعت برای متقاضیان فراهم می‌شود.

وی با بیان اینکه اجرای این طرح ابتدا به‌صورت آزمایشی در تهران آغاز شد، افزود: پس از حدود دو ماه، برنامه‌ریزی برای توسعه آن در سراسر کشور انجام و مقرر شد تا فروردین‌ ۱۴۰۵، همه نواحی شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران به دستگاه‌های صدور آنی کارت سوخت مجهز شوند، اما به‌دلیل آغاز جنگ تحمیلی فرایند تولید، نصب و راه اندازی دستگاه‌ها با تأخیر روبه‌رو شد.

مدیر سامانه هوشمند سوخت شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران ادامه داد: پیش از آغاز جنگ، موفق شدیم ۵۶ دستگاه صدور آنی کارت هوشمند سوخت را در ۳۷ منطقه شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران در سراسر کشور تجهیز کنیم.

باصفا با اشاره به شرایط ایجادشده در دوره جنگ تحمیلی اخیر تصریح کرد: با آغاز جنگ در نهم اسفند پارسال، شرکت تولیدکننده کارت، همچنین شرکت طرف قرارداد برای تامین تجهیزات به‌دلیل شرایط جنگی فعالیت خود را متوقف کردند.

وی با یادآوری اینکه در جنگ ۱۲ روزه شاهد توقف تولید حدود دو ماهه کارت هوشمند سوخت در کشور بودیم، افزود: در آن زمان ظرفیت تولید روزانه ۱۵ هزار کارت بود و به‌دلیل برخی محدودیت‌ها، امکان افزایش سریع این ظرفیت وجود نداشت، اما پس از جنگ و عادی شدن شرایط با تمرکز بر پروژه‌های صدور آنی و مهندسی معکوس توانستیم ظرفیت تولید کارت هوشمند سوخت را از ۱۵ هزار کارت در روز به ۵۰ هزار کارت افزایش دهیم.

مدیر سامانه هوشمند سوخت ادامه داد: از آغاز جنگ تحمیلی سوم در اسفند ۱۴۰۴ با وجود اینکه شرکت تولیدکننده کارت، فرآیند تولید را به‌طور کامل متوقف کرده بود، همکاران ستاد، واحدهای فنی و مناطق سی‌وهفت‌گانه توانستند روزانه چهار هزار کارت هوشمند سوخت با دستگاه‌های صدور آنی تولید کنند و یک‌روزه به متقاضیان تحویل دهند تا روند خدمت‌رسانی به مردم حتی در آن شرایط سخت و دشوار نیز متوقف نشود.

باصفا با اعلام اینکه طی ایام جنگ تحمیلی اخیر، ۱۵۰ هزار درخواست برای صدور آنی کارت هوشمند سوخت ثبت شد که از این تعداد ۱۲۵ هزار نفر با مراجعه به نواحی شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران در سراسر کشور توانستند کارت خود را دریافت کنند، افزود: دیگر متقاضیان تاکنون برای دریافت کارت مراجعه نکرده‌اند.

وی با تاکید بر اینکه تعداد کارت‌های صادرشده در ایام جنگ با تلاش شبانه‌روزی همکاران ستاد و نواحی شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران، در شرایطی که بسیاری از فعالیت‌ها در کشور به‌دلیل جنگ با محدودیت مواجه بود تولید و تحویل شد، تصریح کرد: هم اکنون هیچ کارتی در صف تولید باقی نمانده و همه کارت‌های معوق، تولید و به پست تحویل داده شده‌اند. پیش‌بینی می‌شود ظرف چند روز آینده این کارت‌ها به دست متقاضیان برسد.

مدیر سامانه هوشمند سوخت شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران در ادامه درباره روش‌های ثبت درخواست کارت هوشمند سوخت گفت: سه مسیر اصلی برای درخواست کارت وجود دارد؛ نخست مراجعه به دفاتر پلیس +۱۰ است که در این روش به‌دلیل طی شدن فرآیندهای اداری و ارسال اطلاعات به شرکت تولیدکننده، زمان تحویل کارت حدود ۴۵ روز است.

باصفا ادامه داد: روش دوم، ثبت درخواست از طریق سامانه اینترنتی سامانه هوشمند سوخت (FCS) است که بر این اساس متقاضی می‌تواند دریافت کارت از طریق پست یا تحویل حضوری را انتخاب کند.اگر گزینه ارسال پستی انتخاب شود، مدارک باید جمع‌آوری و برای شرکت تولیدکننده ارسال شود و به همین دلیل فرآیند صدور و تحویل کارت حدود ۷ تا ۱۰ روز زمان می‌برد.

وی گفت: روش سوم همان طرح صدور آنی (یک‌روزه) است که در آن متقاضی هنگام ثبت در سامانه fcs.niopdc.ir درخواست گزینه تحویل حضوری را انتخاب می‌کند و ۲۴ ساعت پس از ثبت درخواست می‌تواند با مراجعه به ناحیه مشخص‌شده کارت خود را دریافت کند.

مدیر سامانه هوشمند سوخت شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران با بیان اینکه روزانه حدود ۲۰ هزار درخواست کارت هوشمند سوخت در کشور ثبت می‌شود، افزود: از این تعداد حدود چهار هزار درخواستمربوط به صدور آنی، درخواست مربوط به ثبت در سامانه و دریافت از طریق پست و هفت هزار مورد از طریق دفاتر پلیس +۱۰ است.

باصفا تأکید کرد: گاهی برخی شهروندان تصور می‌کنند همه کارت‌ها باید ظرف یک روز صادر شود، در حالی که فقط در روش صدور آنی کارت هوشمند با تحویل حضوری چنین امکانی وجود دارد و سایر روش‌ها مانند ثبت درخواست از طریق دفاتر پلیس + ۱۰، ۴۵ روز و از طریق سامانه fcs.niopdc.ir و دریافت پستی ۱۰ روزه است.

وی با اشاره به برخی ازدحام‌ها در نواحی توزیع کارت گفت: علت این ازدحام‌ها اغلب مراجعه نکردن متقاضیان در زمان تعیین‌شده است. مدیر سامانه هوشمند سوخت شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران افزود: زمانی که این افراد پس از چند روز یا چند هفته مراجعه می‌کنند، حجم مراجعان ناگهان افزایش می‌یابد و همین موضوع سبب ایجاد صف و ازدحام در برخی نواحی می‌شود.

باصفا با تاکید بر اینکه برنامه تجهیز ۲۴۰ ناحیه در سراسر کشور به این دستگاه‌ها در ماه آینده در دستور کار قرار دارد، یادآور شد: همزمان مذاکراتی نیز با شرکت پست انجام شده تا در آینده امکان تحویل کارت‌های صادرشده در قالب این طرح از طریق پست هم فراهم شود. به گفته وی، بیشترین درخواست‌های صدور آنی کارت سوخت مربوط به استان‌های تهران، البرز و خوزستان بوده است.

در جمع‌بندی آنچه بر سامانه سوخت کشور در ماه‌های اخیر گذشته است، چشم‌اندازی از یک شبکه پر فشار اما منسجم به‌دست می‌آید که در میانه جنگ، هم با توقف تولید کارت از سوی پیمانکاران خارجی روبه‌رو شد و هم با جهش ناگهانی تقاضا، اما در نهایت اجازه نداد صفی روی زمین بماند. افزایش ظرفیت تولید روزانه کارت هوشمند سوخت از ۱۵ هزار به ۵۰ هزار کارت، نتیجه تمرکز همزمان بر «مهندسی معکوس»، «تکمیل پروژه‌های صدور آنی» و استفاده حداکثری از توان داخلی بود که به گفته مدیر سامانه هوشمند سوخت، امروز به نقطه‌ای رسیده که هیچ کارت معوقی در صف تولید باقی نمانده و همه سفارش‌ها تحویل پست شده‌اند تا در روزهای آینده به دست متقاضیان برسد.

از دل این تجربه پرچالش، سه مسیر مشخص برای متقاضیان کارت سوخت ترسیم شده است؛ مسیری که از مراجعه سنتی به دفاتر پلیس +۱۰ با زمان تحویل ۴۵ روزه آغاز می‌شود و به درخواست اینترنتی با تحویل پستی ۷ تا ۱۰ روزه می‌رسد و در نهایت به طرح صدور آنی ختم می‌شود که در آن متقاضی با انتخاب گزینه تحویل حضوری در سامانه fcs.niopdc.ir می‌تواند ظرف ۲۴ ساعت کارت خود را دریافت کند. این تنوع در روش‌های ارائه خدمت، اگرچه دست متقاضی را در انتخاب باز گذاشته، اما همزمان نیازمند اطلاع‌رسانی دقیق‌تر است؛ چراکه به گفته عباس باصفا، بخشی از ازدحام‌ها و صف‌های مقطعی در برخی نواحی، ناشی از مراجعه نکردن متقاضیان در زمان مقرر و تجمع مراجعات با تأخیر چندروزه یا چند‌هفته‌ای است؛ موضوعی که با اندکی نظم زمانی از سوی شهروندان و تداوم اطلاع‌رسانی می‌تواند به‌طور محسوس کاهش یابد.

در افق پیش‌ رو، برنامه تجهیز ۲۴۰ ناحیه در سراسر کشور به دستگاه‌های صدور آنی کارت سوخت و مذاکره برای امکان تحویل این کارت‌ها از طریق پست، نوید مرحله تازه‌ای از هوشمندسازی و چابک‌سازی خدمات در زیرساخت سوخت کشور را می‌دهد که در آن، استان‌هایی مانند تهران، البرز و خوزستان به‌عنوان پیشتازان ثبت درخواست صدور آنی، می‌توانند الگوی اجرایی سایر مناطق باشند. آنچه در این گزارش از دل آمارها و روایت‌ها برمی‌آید، گویای این است که سامانه هوشمند سوخت در سخت‌ترین روزها، نه تنها خاموش نشد، بلکه با اتکا به توان داخلی و هم‌افزایی میان ستاد، واحدهای فنی و نواحی سی‌وهفت‌گانه، از دل بحران، ساختاری چابک‌تر، منعطف‌تر و آماده‌تر برای آینده بیرون آورد که در آن، نقش شهروندان در استفاده از کارت شخصی و انتخاب مسیر درست دریافت کارت، حلقه تکمیلی این زنجیره خدمت‌رسانی خواهد بود.